PVC人造革與PU人造革：

PVC人造革是以聚氯乙烯（PVC）樹(shù)脂味主料，輔以增塑劑、穩(wěn)定劑及其他助劑，熱熔攪拌成液狀，按規(guī)定厚度均勻涂覆或貼合在底基上，同時(shí)做表面整飾，如染色、壓紋、磨光等。優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉、色彩豐富、花紋繁多，缺點(diǎn)是容易發(fā)硬、變脆、無(wú)透氣性、與基布粘結(jié)牢度差、抗拉強(qiáng)度較小。

PU人造革是以聚氨酯（PU）為主料，除了可以涂覆在底基布上面外，還可以將底基布包含在中間，使從外觀看不到底基布的存在。干法PU人造革是采用溶劑揮發(fā)使PU凝固的離型紙法；濕法PU人造革采用起毛布浸漬PU溶液，PU溶液凝固后將起毛布纖維充分粘接，形成了穩(wěn)定的整體結(jié)構(gòu)，地提升了產(chǎn)品的力學(xué)性能。PU革的耐曲折性、柔軟性更好，抗拉強(qiáng)度更大。也更適宜于做鞋子面材。

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PU人造革用于手套，包邊、導(dǎo)電、防滑等。山東PU革推薦

PU革

生態(tài)功能性PU合成革更易打理，耐水解，具有優(yōu)異的防水防污性能，可以更好地滿足人們的需要，所以生態(tài)功能性PU合成革在沙發(fā)家具領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)沙發(fā)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到666億元，同比增長(zhǎng)9.2%。隨著國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)水平不斷提升，我國(guó)消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，行業(yè)快速發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)消費(fèi)電子市場(chǎng)規(guī)模為18113億元，市場(chǎng)規(guī)模龐大，并且隨著國(guó)內(nèi)形勢(shì)好轉(zhuǎn)及市場(chǎng)需求恢復(fù)，預(yù)計(jì)2022年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)18649億元，同比增長(zhǎng)3%。

上海戶(hù)外用品PU革售價(jià)PU革人造革用于服裝，柔軟透氣簡(jiǎn)約大氣。

汽車(chē)內(nèi)飾銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛，PU革廠商應(yīng)綁定頭部企業(yè)，分享行業(yè)增長(zhǎng)紅利。根據(jù)不同品牌車(chē)型和使用部位，一輛車(chē)大約需要5-10米PU革，用于汽車(chē)內(nèi)飾、座椅、門(mén)護(hù)板、儀表盤(pán)等部位，PU材料性能優(yōu)異且應(yīng)用范圍在不斷拓寬拓展。新能源車(chē)型爆款不斷，疊加政策支持，全球新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量將由2019年的221萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2025年的1200萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到32.6%。預(yù)計(jì)定制化、差異化的汽車(chē)內(nèi)飾產(chǎn)品將呈現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升的發(fā)展趨勢(shì)，與新能源“先鋒”企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，綁定頭部客戶(hù)，有利于增強(qiáng)對(duì)下游的議價(jià)能力。PU革相對(duì)真皮具有成本優(yōu)勢(shì)。PU革座椅面套由于單價(jià)低且利用率高，相對(duì)頭層牛皮具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，成本降低約78%。此外，真皮在裁剪加工過(guò)程中需人工挑選以避免缺陷，而PU革品質(zhì)一致性好，縮減流程工序且降低了成本。預(yù)計(jì)2025年全球皮革內(nèi)飾市場(chǎng)規(guī)模為78.5億美元，PU革對(duì)其的替代空間廣闊。

PU皮革對(duì)天然皮革的挑戰(zhàn)：天然皮革由于具有優(yōu)良的天然特性被人們用于生產(chǎn)日用品和工業(yè)品，但隨著世界人口的增長(zhǎng)，人類(lèi)對(duì)皮革的需求倍增，數(shù)量有限的天然皮革早已不能滿足人們這種需求。為解決這一矛盾，科學(xué)家們幾十年前即開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)人造革、合成皮革，以彌補(bǔ)天然皮革的不足。50多年的研究歷史過(guò)程就是人造革、合成革向天然皮革挑戰(zhàn)的過(guò)程?？茖W(xué)家們從研究分析天然皮革的化學(xué)成分和組織結(jié)構(gòu)開(kāi)始，從硝化纖維漆布著手，進(jìn)入到PVC人造革，這是人工皮革的代產(chǎn)品?？茖W(xué)家在這一基礎(chǔ)上，做了多方面的改進(jìn)和探索,首先是基材方面的改進(jìn)，隨后是涂層樹(shù)脂的改性和改進(jìn)。到了20世紀(jì)70年代，合成纖維的無(wú)紡布出現(xiàn)針刺成網(wǎng)、粘結(jié)成網(wǎng)等工藝，使基材具有藕狀斷面、空心纖維狀，達(dá)到了多孔結(jié)構(gòu)，而符合天然革的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)要求;當(dāng)時(shí)的合成革表層已能做到微細(xì)孔結(jié)構(gòu)聚氨酯層，相當(dāng)于天然革的粒面，從而使PU合成革的外觀和內(nèi)在結(jié)構(gòu)與天然革逐步接近，其他物理特性都接近于天然革的指標(biāo)，而色澤比天然革更為鮮艷;其常溫耐折達(dá)到100萬(wàn)次以上，低溫耐折也能達(dá)到天然革的水平。超纖（超細(xì)纖維PU合成革）產(chǎn)業(yè)采用的海島型纖維是在 20 世紀(jì) 70 年代初由日本東麗首先開(kāi)發(fā)。

PU人造革就是聚氨酯成份的表皮，適用于做箱包、服裝、鞋、車(chē)輛和家具的裝飾，它已日益得到市場(chǎng)的肯定，其應(yīng)用范圍之廣，數(shù)量之大，品種之多，是傳統(tǒng)的天然皮革無(wú)法滿足的。PU人造革其質(zhì)量也有好壞，好的PU人造革甚至比真皮價(jià)格還昂貴。

天然皮革相比，人造革運(yùn)用在鞋材比較大的不足是透氣性、透濕性較差。在設(shè)計(jì)時(shí)可通過(guò)搭配網(wǎng)布類(lèi)透氣性好的鞋材，或沖孔措施等改進(jìn)。

合成革的表面是很薄的塑膜，與尖銳物碰撞易留下痕跡，造成外觀不良。因此，使用過(guò)程中注意避免被尖銳物體劃傷。車(chē)縫時(shí)針距不宜過(guò)密。同時(shí)，注意針車(chē)壓輪的壓力不可過(guò)大，否則會(huì)在亮面皮革上留下壓痕。

來(lái)源：知乎變色PU的可做，平紋，絨面紋，光面紋，閃粉紋，壓紋，柔紋，底材可做；布底，水刺底，滲透底等。嘉興優(yōu)良PU革廠家價(jià)格

PU合成革的生產(chǎn)制造更為復(fù)雜，原料價(jià)格較高，因此PU革在滿足社會(huì)需求的同時(shí)也產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)的高價(jià)格。山東PU革推薦

PU涂于織物表面，出現(xiàn)于20世紀(jì)50年代的市場(chǎng)上，到了1964年，美國(guó)杜邦公司開(kāi)發(fā)出了一種用作鞋幫的PU合成革。日本公司建立了一套年產(chǎn)60萬(wàn)平方米的生產(chǎn)線之后，經(jīng)過(guò)20多年的不斷研究開(kāi)發(fā)，PU合成革無(wú)論在產(chǎn)品質(zhì)量、品種，還是產(chǎn)量上都得到了快速地增長(zhǎng)。其性能越來(lái)越接近天然皮革，某些性能甚至超過(guò)天然皮革，達(dá)到了與天然皮革真假難分的程度，在人類(lèi)的日常生活中占據(jù)著十分重要的地位。其纖維及無(wú)紡布制造向著超細(xì)化、高密度化和高無(wú)紡效果方向發(fā)展;其PU制造向著PU分散液、PU水乳液方向發(fā)展，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，從開(kāi)始的鞋用、箱包領(lǐng)域發(fā)展到服裝、球類(lèi)、裝飾等其他特殊應(yīng)用領(lǐng)域，遍及人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妗Ｉ綎|PU革推薦

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